Karadeniz Teknik Üniversitesinde bir Jeodezi Bölümü açılması, ErdoÄŸan ÖZBENLÄ°'nin 1964 yılında Ä°nÅŸaat Fakültesinde göreve baÅŸlamasıyla gündeme gelmiÅŸtir. Nitekim, 1965/66 EÄŸitim-öÄŸretim yılı başında Jeodezi ve Fotogrametri MühendisliÄŸi Bölümü, KTÜ Ä°nÅŸaat - Mimarlık Fakültesine baÄŸlı olarak kuruldu. ErdoÄŸan Özbenli Bölüm BaÅŸkanlığına atandı.
Jeodezi ve Fotogrametri Bölümü, Kimya Bölümü binasında üniversitenin 6. eÄŸitim-öÄŸretim yılında 4. bölüm olarak 46 öÄŸrencisiyle 22 Aralık 1968 Pazartesi günü eÄŸitime baÅŸlamıştır. Böylece, Türkiye'de ilk defa bir üniversite bünyesinde yüksek mühendis yetiÅŸtirmek üzere (5 yıl süreli) jeodezi eÄŸitimi baÅŸlatılmıştır.
ErdoÄŸan ÖZBENLÄ°, KTÜ Jeodezi Bölümünün eÄŸitim - öÄŸretim planının hazırlanmasında Orta Avrupa jeodezi öÄŸrenim sistemleri ile Ä°YTO Harita Åžubesi öÄŸrenim programından geniÅŸ ölçüde yararlanıldığını belirtmektedir. Jeodezi ve Fotogrametri MühendisliÄŸi Bölümü kurulduktan kısa bir süre sonra da KTÜ Jeodezi Enstitüsü 6 Ocak 1969 Pazartesi günü saat 14.00'te yapılan törenle açılmıştır. Bu törene o zamanki KTÜ rektörü Prof. Dr. Ahmet ÖZEL, Prof. Dr. Halis DUMAN, Ä°nÅŸaat Mimarlık Fakültesi Dekanı Prof. Orhan BOLAK, Jeodezi Enstitüsü Sorumlu Yöneticisi Doç. Dr. ErdoÄŸan ÖZBENLÄ°, TMMOB Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası BaÅŸkanı Emin ERTÜRK, katılarak birer konuÅŸma yapmışlardır.
Bölüm baÅŸkanlığının yanı sıra Jeodezi Enstitüsü MüdürlüÄŸüne de atanan Doç. Dr. ErdoÄŸan ÖZBENLÄ°'nin törende yaptığı konuÅŸmasından birkaç veciz sözü aÅŸağıda verilmiÅŸtir:
"Bir bölgenin haritasının hazırlanması, sadece o bölgede neler yapılabileceÄŸinin tespiti için deÄŸil, aynı zamanda neler yapılamayacağının tespiti için de ilk ve önemli bir kademe teÅŸkil eder."
"Harita yapmanın yanı sıra süratli harita yapma problemi vardır."
"Büyük yatırım projelerindeki ölçme ve aplikasyon iÅŸlemleri ve büyük sıhhat isteyen daha birtakım özel endüstriyel ölçme problemleri vardır ki, ölçme tekniÄŸinde iyi yetiÅŸmemiÅŸ elemanlar tarafından yapıldığında büyük masraf ve emeklerin heba olduÄŸu sık sık görülen olaylardandır."
KTÜ'de Jeodezi Enstitüsünün ilk akademik faaliyeti, 07.01.1969 tarihinde yapılan ?Birinci Harita Sempozyumu'dur. "Jeodezi Formasyonu verecek bir Harita MühendisliÄŸi EÄŸitimi Nasıl Olmalıdır" konulu bu sempozyuma Enstitünün açılışı için gelen davetliler bildirileriyle katılmışlardır.
ErdoÄŸan Özbenli'nin yönetimindeki Jeodezi Enstitüsü kurulduktan sonra Türkiye'de bir ilk daha gerçekleÅŸtirdi ve Türkçe, Almanca ve Ä°ngilizce Makalelerin yer aldığı "Jeodezi Bülteni" ni yayın hayatına kattı (01.10.1969). Üç ayda bir yayınlanan bu dergi iki cilt (6 sayı) yayınlandıktan sonra kapanmıştır.
KTÜ'de eÄŸitim-öÄŸretimin süresi 1970/71 ders yılından itibaren 4 yıla indirildi. Bundan önceki mezunlar 5 yıl eÄŸitim aldıktan sonra "yüksek mühendis" unvanıyla mezun oldu. Bu yıldan itibaren üniversiteye girenler 4 yıl okuduktan sonra yalnızca lisans eÄŸitim-öÄŸretimi almak suretiyle "mühendis" unvanıyla mezun olmakta idiler. 1974 yılında ilk lisans mezunları verildiÄŸi zaman Jeodezi Bölüm BaÅŸkanı Prof. Dr. ErdoÄŸan Özbenli, KTÜ'de bir ilk daha gerçekleÅŸtirdi ve Jeodezi Bölümünde Lisansüstü eÄŸitim-öÄŸretimi baÅŸlattı. Ä°lk defa 1975 yılında açılan 10 Yüksek lisans kontenjanı için baÅŸvuran 20 adaydan 4'ü yapılan sınavlarda baÅŸarılı olarak yüksek lisans eÄŸitimine baÅŸladılar. Bu programda EÄŸitim-öÄŸretim 2 yarıyıl ders, bir yarıyıl da tez olmak üzere 3 yarıyıl süreli olup, ilk mezunlar 1976 Güz dönemi sonunda verilmiÅŸtir.
Bugünkü konumuyla, KTÜ Mühendislik Mimarlık Fakültesi idari yapısı içinde faaliyetlerini sürdürmekte olan Jeodezi ve Fotogrametri MühendisliÄŸi Bölümü 1970/71 öÄŸretim yılında yapılan düzenleme ile yeni kurulan Yer Bilimleri Fakültesi'ne baÄŸlanmıştır. 1975 yılında bağımsız haldeki ÅŸu anda faaliyet göstermiÅŸ olduÄŸu kendi binasına taşınmıştır. 1982'de YÖK yasası ile bugünkü Mühendislik Mimarlık Fakültesi'ne dahil edilmiÅŸtir. 2005 yılında yapılan yeni düzenleme ile fakülte adı Mühendislik Fakültesi olarak deÄŸiÅŸtirilmiÅŸtir.
EÄŸitim Amaçlarımız
KTÜ Harita MühendisliÄŸi Bölümü mezunları, sürekli eÄŸitim ve yaÅŸam boyu öÄŸrenme bilinciyle meslek alanlarındaki bilimsel, teknolojik ve toplumsal geliÅŸmeleri yakından izleyen; Jeodezi, Ölçme TekniÄŸi, Fotogrametri, Uzaktan Algılama, KartoÄŸrafya, CoÄŸrafi Bilgi Sistemleri, Arazi Yönetimi, Kadastro, Taşınmaz DeÄŸerleme ve Mekânsal Veri Üretimi-Yönetimi alanlarında ortaya çıkan gereksinimlere ulusal ve uluslararası düzeyde çözüm üretebilen mühendislerdir. Mezunlarımız; mühendislik problemlerini analiz ederek yenilikçi, uygulanabilir ve sürdürülebilir projeler tasarlar, bu projeleri disiplinler arası iÅŸ birliÄŸi içerisinde planlar ve yönetir. Mesleki faaliyetlerini etik ilkeler, kalite standartları, ilgili mevzuat ve kamu yararı doÄŸrultusunda yürütür; gerçekleÅŸtirdikleri çalışmaların sosyal, ekonomik, hukuki, çevresel ve mekânsal etkilerini deÄŸerlendirerek sorumluluk bilinciyle uygulamaya koyarlar.
ÖÄŸrencilerimiz
ÖÄŸrencilerimiz; Harita MühendisliÄŸi alanındaki güncel geliÅŸmeleri takip etmek, mesleki ve sosyal etkileÅŸimlerini güçlendirmek amacıyla Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası (HKMO) ve çeÅŸitli öÄŸrenci kulüpleriyle iÅŸ birliÄŸi içerisinde aktif rol almaktadır. Ulusal meslek kuruluÅŸları, kamu kurumları, özel sektör temsilcileri ve akademik çevrelerle iletiÅŸim kurarak teknik geziler, seminerler, söyleÅŸiler, eÄŸitimler, çalıştaylar ve sosyal etkinlikler düzenlemektedirler. Bu etkinlikler aracılığıyla öÄŸrencilerimiz; mesleki bilgi ve becerilerini geliÅŸtirme, takım çalışması deneyimi kazanma, sektörle doÄŸrudan etkileÅŸim kurma ve mesleki aÄŸlarını geniÅŸletme fırsatı elde etmektedir.
Akademisyenlerimiz
ÖÄŸretim elemanlarımız, yürüttükleri derslerin yanı sıra bilimsel araÅŸtırmalarını KTÜ Bilimsel AraÅŸtırma Projeleri (BAP), TÜBÄ°TAK ve COST Aksiyonları kapsamında yürüttükleri veya hazırlık aÅŸamasında olan projeler aracılığıyla sürdürmektedir. Avrupa BirliÄŸi çerçeve programları kapsamındaki projelere yönelik baÅŸvuru çalışmaları devam ederken, yurt dışındaki üniversiteler ve araÅŸtırma kurumlarıyla ortak araÅŸtırmalar ile bilimsel iÅŸ birlikleri de geliÅŸtirilmektedir. Bölümümüz akdemisyenleri için tıklayınız.
Anabilim Dallarımız
Staj Programı
KTÜ Mühendislik Fakültesi öÄŸrencilerinin lisans derecesini alabilmeye hak kazanabilmeleri için tamamlamaları gerekli ders kredisi yanında Karadeniz Teknik Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Staj Yönergesi kuralları çerçevesinde, Mühendislik eÄŸitimlerine katkıda bulunacak ÅŸekilde, pratik bilgi ve becerilerini artırmak amacıyla, staj (pratik çalışma) yapmaları zorunludur.
ÖÄŸrencilerimizin mezuniyeti için gerekli olan toplam staj (pratik çalışma) süresi 60 (altmış) iÅŸ günüdür. Staj yapacak öÄŸrenciler bir staj döneminde (iki yarıyılı kapsayan bir yıllık süre içerisinde) ara vermeden en az on beÅŸ (15) iÅŸ günü ve en çok kırk (40) iÅŸ günü staj yapabilirler.
Staj programı ile birlikte öÄŸrencilerimiz yurtiçi ve yurttışı birçok kurum ve ÅŸirkette staj imkanı bulabilmektedir.
Değişim Programları
Üniversitemizde öÄŸrenci deÄŸiÅŸim programları Dış Ä°liÅŸkiler Ofisi DeÄŸiÅŸim Programları KoordinatörlüÄŸü tarafından yürütülür. DeÄŸiÅŸim programları öÄŸrencilerimize yurtiçi ve yurttışından eÄŸitim alma ve staj yapma olanağı saÄŸlar. DeÄŸiÅŸim Programları KoordinatörlüÄŸü bünyesinde:
olmak üzere 3 farklı birim yer almaktadır. DeÄŸiÅŸim programları hakkında ayrıntılı bilgi almak için üniversitemizin DeÄŸiÅŸim Programları KoordinatörlüÄŸü sayfasına bakabilirsiniz.
Ders Bilgileri
Bölümümüze ait Ders Bilgi Paketleri, Ders Müfredatları, Ders Uyum Programları, Ders Katologları için tıklayınız.
AraÅŸtırma Üniversitesi statüsündeki üniversitemizde bölüm olarak öÄŸrencilerimizin eÄŸitim-öÄŸretim sürecinde edindikleri teorik bilgileri pratikte de pekiÅŸtirmelerini saÄŸlayacak disiplinler arası araÅŸtırma ve uygulama imkânları bulunmaktadır.
Laboratuvarlarımız
Harita MühendisliÄŸi mezunlarının çalışma alanları oldukça geniÅŸtir. Günümüzde konuma dayalı bilgiye, yüksek doÄŸruluklu mekânsal verilere ve bu verilerin etkin yönetimine duyulan ihtiyaç; kamu yönetiminden altyapı yatırımlarına, ÅŸehir planlamadan afet yönetimine, savunma sanayisinden akıllı ulaşım sistemlerine kadar çok sayıda sektörde Harita MühendisliÄŸi hizmetlerini vazgeçilmez hâle getirmektedir.
Mezunlarımız; Tapu ve Kadastro Genel MüdürlüÄŸü, belediyeler, il özel idareleri, Karayolları Genel MüdürlüÄŸü, Devlet Su Ä°ÅŸleri Genel MüdürlüÄŸü, Çevre, Åžehircilik ve Ä°klim DeÄŸiÅŸikliÄŸi Bakanlığına baÄŸlı birimler ile diÄŸer kamu kurumlarında görev alabilmektedir. Bunun yanında harita, kadastro ve mühendislik büroları; inÅŸaat, enerji, madencilik, ulaÅŸtırma ve savunma sanayisi kuruluÅŸları; coÄŸrafi bilgi sistemleri, uzaktan algılama, insansız hava aracı, taşınmaz deÄŸerleme ve mekânsal veri teknolojileri alanında faaliyet gösteren özel sektör firmalarında istihdam edilebilmektedirler.
Harita Mühendisleri, savunma sanayisinde yüksek konum doÄŸruluÄŸu gerektiren navigasyon, hedefleme, insansız sistemler, haritalama ve mekânsal farkındalık uygulamalarında görev alabilmektedir. Otomotiv ve mobilite sektöründe ise otonom sürüÅŸ, geliÅŸmiÅŸ sürücü destek sistemleri, hassas araç konumlama, yüksek çözünürlüklü yol haritaları ve akıllı ulaşım altyapılarının geliÅŸtirilmesine katkı sunmaktadırlar.
Mezunlarımız ayrıca kendi iÅŸ yerlerini kurarak serbest harita mühendisliÄŸi ve müÅŸavirlik hizmetleri sunabilmekte; ölçme, aplikasyon, kadastro, coÄŸrafi bilgi sistemleri, taşınmaz deÄŸerleme, fotogrametri ve mekânsal veri üretimi alanlarında projeler yürütebilmektedirler.
Bunun yanı sıra birçok mezunumuz, yurt içi ve yurt dışındaki üniversitelerde lisansüstü eÄŸitimlerine devam etmekte; akademik kariyerlerini üniversiteler ve araÅŸtırma kurumlarında sürdürmektedir.
Çift Ana Dal ve Yan Dal Programları hakkında (başvuru, kabul ve kayıt koşulları vs.) bilgi sahibi olmak için tıklayınız.
Çift Ana Dal Programı
Yan Dal Eğitim Programı
Â
|
Eğitim-Öğretim Yılı |
Kontenjan |
Kayıt Yaptıran Öğrenci Sayısı |
ÖSYS Puanı |
ÖSYS Başarı Sırası |
||
|
En yüksek |
En düşük |
En yüksek |
En düşük |
|||
|
2025-2026 |
35+1 |
40 |
353,27 |
302,98 |
168.05 |
298.03 |
|
2024-2025 |
35+1 |
19 |
343,43 |
290,94 |
159.40 |
296.91 |
|
2023-2024 |
35+1 |
19 |
345,31 |
310,66 |
198.38 |
289.88 |
|
2022-2023 |
60+2 |
23 |
408,80 |
299,20 |
96.46 |
296.01 |
|
2021-2022 |
60+2 |
15 |
328,23 |
249,67 |
118.89 |
293.36 |
|
2020-2021 |
80+2 |
78 |
333,99 |
283,23 |
184.22 |
299.93 |
Â
Bölümümüz ile ilgili YÖK Atlas üzerinden bilgi almak için tıklayınız.
07 Temmuz 2026
